電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遭遇困境 福特將裁減14%的歐洲員工

　　電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遭遇困境 福特將裁減14%的歐洲員工

　　財(cái)聯(lián)社11月21日訊(編輯 牛占林)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特汽車宣布，計(jì)劃在歐洲裁員約4000人，進(jìn)一步縮減該地區(qū)的人員，此次裁員約占福特歐洲員工總數(shù)的14%。美股盤中，福特股價(jià)震蕩走低，最新跌逾2.4%。

　　繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車之后，福特成為了最新一家削減成本的汽車制造商。福特指出，近年來(lái)電動(dòng)汽車需求疲軟、政府缺乏對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的支持以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等一系列因素，給公司造成了重大損失。

　　據(jù)悉，裁員將在2027年底前實(shí)施，影響德國(guó)約3000個(gè)工作崗位和英國(guó)約800個(gè)工作崗位。但這些舉措有待與工會(huì)協(xié)商。

　　福特歐洲副總裁彼得·戈德塞爾聲稱，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求弱于此前的預(yù)期，公司在運(yùn)營(yíng)成本方面繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。

　　戈德塞爾表示，這意味著福特需要“采取果斷行動(dòng)重組我們的業(yè)務(wù)”。他補(bǔ)充稱，盡管公司希望裁員能夠解決問(wèn)題，但如果市場(chǎng)情況惡化，他不排除采取進(jìn)一步措施的可能性。

　　福特的最新舉措對(duì)德國(guó)而言又是一個(gè)打擊，為了維持競(jìng)爭(zhēng)力，該國(guó)最大的汽車制造商大眾汽車已經(jīng)采取了一系列措施削減成本，包括裁員、降薪以及關(guān)閉工廠等。

　　與此同時(shí)，德國(guó)日益加深的政治危機(jī)給那些正在應(yīng)對(duì)貿(mào)易緊張關(guān)系的公司帶來(lái)了額外的不確定性，此外，特朗普的勝選帶來(lái)了難以預(yù)測(cè)的市場(chǎng)走向和政策變化，從而影響到了企業(yè)的商業(yè)決策和運(yùn)營(yíng)。

　　福特在一份聲明中表示，歐洲的汽車制造商在面對(duì)重大的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)碳排放法規(guī)與消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車輛需求之間的不匹配問(wèn)題。

　　實(shí)際上，福特一直在歐洲進(jìn)行痛苦的重組，并于2023年2月宣布裁員3800人。福特還將于明年關(guān)閉其在德國(guó)薩爾路易斯的工廠，并進(jìn)一步裁員。

　　截至今年9月，福特在歐洲的銷量同比下降了17.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了整個(gè)行業(yè)6.1%的降幅。福特還特別呼吁德國(guó)政府提供更多的激勵(lì)措施和更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

　　福特首席財(cái)務(wù)官約翰·勞勒在寫給德國(guó)政府的一封信中寫道：“我們?cè)诘聡?guó)缺乏一個(gè)明確的政策議程來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，比如對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資、有意義的激勵(lì)措施……希望在實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)方面具有更大的靈活性。”

　　福特德國(guó)分公司董事總經(jīng)理Marcus Wassenberg表示，此舉反映了正在發(fā)生的變化，他特別指出，德國(guó)的勞動(dòng)力和能源成本太高了。所有在德國(guó)的裁員將集中在福特位于科隆的工廠，占該工廠員工總數(shù)的24%。

　　與此同時(shí)，德國(guó)工會(huì)回應(yīng)稱，他們不會(huì)接受裁員計(jì)劃，因?yàn)檫�有其他選擇，并要求福特歐洲管理層就該計(jì)劃的未來(lái)展開(kāi)談判。